启动油和速关油的油路如何动作？

今天要学的是启动油和速关油的油路及油压是怎么建立的。

一、先了解电磁阀的结构和油路，电磁阀看懂了，整个油路的动作过程也就都明白了，

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2.想看懂EH油系统，先要看懂这些控制阀原理图

启动油电磁阀1843和速关油电磁阀1842都是一个两位四通电磁阀，结构示意图如图一所示：

图一

简单的说，电磁阀有四个通路图一上的P、A、T、B；两个状态即图一中所示电磁阀上、下两个部分，不带电时P和A相通、T和B相通，带电时P和B想通、T和A相通。动作示意图如下面动图所示（图二）。

二、学习启动油的动作过程

如图三所示，当启动油电磁阀1843不带电时，P和A相通、T和B相通，油泵出口来的压力油无法经过PB通路进入。而速关阀油动机内启动油经电磁阀BT通路卸掉。此时，速关阀油动机无法建立启动油压。

图三

如图四所示，当启动油电磁阀1843带电时，P和B相通、T和A相通，油泵出口来的压力油经过PB通路进入速关阀油动机，建立启动油压。启动油压推着活塞筒克服弹簧力压缩弹簧，将活塞筒顶至活塞盘，使活塞筒与活塞盘压紧密封不漏油。

图四

如图四所示：启动油电磁阀建立启动油压的同时，使开关油M也建立起油压，此开关油M接至危急遮断油门，开关油M建立油压后，使危急遮断油门自动复位，若危急遮断油门未设置开关油M，则需要就地手动挂钩复位。

三、学习速关油的动作过程如图五所示，当速关油电磁阀1842不带电时，此时速关油电磁阀PA相通，即E1油路和速关油E2油路相通；B与T相通，即排掉插装阀DG16上部的油压，插装阀打开E1通过插装阀也与E2相通，速关油E2还与插装阀DG40相通

图五

如图六所示，当速关油电磁阀1842带电时，此时速关油电磁阀PB相通，插装阀DG16上部建立油压关闭，E1与E2切断；A与T相通，即把速关油压E2压力卸掉，速关阀在弹簧力的作用下快速关闭。

综合以上，开速关阀前启动油和速关油动作情况如下：

使速关油电磁阀1842 和启动油电磁阀 1843 同时得电，启动油1843带电后，油泵出口来的压力油经过PB通路进入速关阀油动机，建立启动油压。

速关油电磁阀1842带电后，速关油电磁阀PB相通，插装阀DG16上部建立油压关闭，E1与E2切断；A与T相通，即把速关油压E2压力卸掉。

由于速关油压被卸掉，启动油压可以顺利的推着活塞筒克服弹簧力压缩弹簧，将活塞筒顶至活塞盘，使活塞筒与活塞盘压紧密封不漏油。

启动油电磁阀 1843 带电时开关油M也建立起油压，使危急遮断油门自动复位，若危急遮断油门未设置开关油M，则需要就地手动挂钩复位。

15秒后速关油电磁阀1842断电复位（这个15秒时间是判断启动油已经顺利的将活塞筒顶至活塞盘处压紧密封）。这时候速关油电磁阀1842的PA相通，B与T相通，即E1油路和速关油E2油路相通；由于遮断油门已复位，则速关油压E2建立起压力。然后在溢流阀 1853 的限压作用下，使启动油F的压力比速关油E2的压力低～0.05Mpa，在E2与F的压差作用下速关阀缓慢开启，60 秒钟后 1843 断电复位，F与T接通，这时速关阀已完全开启。